私マーシーは本音を言えば仕事をしたくありません。

ビジネスホテル客室清掃の仕事をする前はスズキで期間社員をしておりました。

スズキを退職し3ヶ月以上が経過しました。

3ヶ月と言う期間が経過したからこそ、改めてスズキで期間社員として働いて感じた部分があるのではないかと思いました。


転職を繰り返してばかりですが、借金を返済し
生きていくためには、働きお金を稼がなければ生活していけません。


多くの人が朝仕事に行くのを嫌で憂鬱なのでしょう。

仕事をするという事は自分の時間を提供し、その対価として会社から給料を頂く。

だから嫌な事でも我慢しなければならない。

当然です。

我慢できずに辞めていくのが私のこれまでのパターン。

普通に朝起きて、ご飯を食べ、仕事に行く。

普通に毎日行っている何気ないことかもしれませんが、これを毎日するということは凄いことです。


仕事する代わりにその対価として給料を頂くのですが、仕事と言いましても様々な職業・種類があり、比較的楽な仕事もあれば、肉体的にハードな仕事もあります。


仕事が楽しくて、やりがいがあり誇りの持てる仕事。

毎日朝の憂鬱さを乗り越え嫌々ながら仕事を長年やっているという人も。

理想の働く姿は、いずれの場合もやりがいをもって自分の仕事を働くことができれば、充実した生活を送り長期で仕事が継続できるようになるのではないかと思っています。


転職しまくっている私ですが、比較的長く続いている仕事に共通していることは、『やりがいがある』『人間関係が良い』この2点になります。


この2点の内どちらかの要素が含まれれば比較的長く仕事を続けることが出来ました。

就職活動をする時には、多くの人が、

『やりがいのある仕事をしたい』

と考えていると思います。


そもそもやりがいとは具体的に何なのか?

基本的に言えば、

①自分が必要とされていると感じることが出来る

②お客様から喜ばれる

③仕事に達成感があるなどです。

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スズキ期間社員のメリット・デメリット


スズキ期間社員としてスズキ相良工場で自動車のエンジン製造をする仕事をしていました。

自動車工場はやりがいは全くないけれど、給料は高給で良いなどの仕事があります。

私マーシーはスズキ相良工場で期間社員として働いておりました。

今後スズキで期間社員として働くことを検討している方には、是非知っておいて損は無いと思います。

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スズキ期間社員で働くメリット

①やりがいは無いけれど、給料はそこそこ稼げる。

②誰でも採用してくれる

③食堂の食事が安い

④寮費・光熱水費無料

⑤月1回ノー残業デーがある



①のやりがいは無いけれど、給料はそこそこ稼げるは、スズキに限らず自動車・自動車部品メーカーはメンタル・体力面で大変です。


スズキ相良工場では毎日1.5時間の残業がありました。
そしてさらに交代勤務があります。

私がスズキ相良工場で働いていた時の、最高月収は36万円でした。


②の誰でも採用してくれるですが、本当に誰でも採用してくれます。

私マーシーでさえ採用して頂いたので安心して応募してください。

③の食堂の食事が安いですが本当に安いです。

私マーシーは、ほぼ毎回日替わり定食を食べておりましたが、日替わり定食の値段は1食230円でした。

④の寮費・光熱水費無料ですが、スズキ期間社員の寮は100%と言えませんが、レオパレスの可能性が高いです。


しかも寮費無料・光熱水費も無料です。寮(レオパレス)に住んでいた時はほぼエアコンのスイッチはオンのままでした。


⑤の月1回ノー残業デーがあるですが、スズキではノー残業デーの事を、コミュニケーションデーといいます。


残業無しで帰宅できるのはありがたいですが、帰りの相良工場を抜けるまでの渋滞が凄いです。


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スズキ期間社員で働くデメリット



①仕事が大変

②人間関係に当たりハズレがある

③相良工場が超大渋滞する

④寮までが遠い


①の仕事が大変ですが、読んで文字の通りです。

体力・メンタル的にも大変です。

交代勤務ですので体調も悪くなる可能性も高いです。

②の人間関係に当たりハズレがあるですが、スズキに限らず自動車工場はいろんな人が働いております。


仲の良い友人が出来る可能性も有れば、とんでもない社員に仕事を教えてもらう可能性もあります。


③の相良工場が超大渋滞するですが、これは凄いです。

何が凄いかと言えば車の量。

相良工場は2カ所通勤用の門がありましたが、諸事情(私はその理由を知っておりますが、守秘義務上言っていいのか分からないので、伏せておくことに致しました。)により通行できません。


ですので1カ所の門に、相良工場に通勤する従業員が殺到します。

大渋滞です。私マーシーはエンジン工場でした。エンジン工場で働く期間社員の駐車場は、まだ門に近かったので、相良工場を抜けるまで15分~20分で済みます。


信号機に掛からずに運が良ければ、12・3分で出る事ができます。


しかし車体工場に配属された場合、車体工場は奥にあります。

エンジン工場で働いていた私マーシーでさえ、相良工場の外に出るまで15分~20分掛かりますので、
車体工場の場合、相良工場の外にでるまで30分掛かると予想します。



ただ相良工場をようやく抜けて一安心ではありません。

相良工場の近くにファミリーマートがあります。

そのファミリーマートのT字路もそれなりに渋滞します。


④の寮までが遠いですが、全国から赴任してくる期間社員の為に、スズキは寮(レオパレス)を用意しております。


ただ相良工場から寮(レオパレス)までの距離が遠いです。

期間社員の寮は掛川市内に点在しております。

掛川市内から相良工場までの通勤時間は、行きが約40~45分。帰りは約1時間です。


『スズキ期間工が住むレオパレスを公開!レオパレスは本当に壁が薄いのか? 』こちらも参考にご覧ください。

割り切ってどちらかを選ばなければいけないなと感じました。

自動車工場の仕事の内容は様々ですがどれも大変な仕事ばかりです。

何千人という非常に多くの従業員が働いているので、人間も様々人が働いておりますので、メンタル面でのケアが不十分であったりしますと、人間関係が原因で退職するという結果になってしまいます。私マーシーは人間関係が原因で退職してしまいました。



そういった状況の中でいかに職場の人間関係を維持し、モチベーションを高く保ち、長期で働き続けることが出来るかが自動車工場で長期で継続して働き続ける大きな要因になります。



高収入な仕事でも、仕事をしていて充足感・やりがい・達成感が無いと、仕事を続けることがが困難になります。


理想はお金のために仕事をするよりも、達成感・充実感・やりがいなどを感じることが出来れば、それを次に繋げることが出来ますし、自然と長期で仕事を継続できる要因になってきます。



ですが自動車工場は、達成感・やりがい・充実感は一切ありません。

ですが学歴・資格が無くても高収入を目指せる仕事でもあります。

高収入を目指すのであればどこかでリスクを背負わなければいけないと、スズキ期間社員を実際経験して感じました。